Tư vấn sản phẩm
Địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *
Xe nâng xi lanh thủy lực nhìn từ bên ngoài có vẻ đơn giản. Dầu đi vào lỗ khoan, áp suất tăng lên trên pít-tông và thanh kéo dài theo đường thẳng để nâng cần, bệ hoặc tải. Đằng sau chuyển động đó là một loạt các quyết định về kích thước lỗ khoan, áp suất làm việc, đường kính thanh, hành trình và cách lắp đặt quyết định liệu một cỗ máy có nâng lên trơn tru trong một thập kỷ hay gặp khó khăn ngay từ ca đầu tiên.
Chiết Giang Huanfeng Máy móc đã thiết kế và sản xuất xi lanh thủy lực từ năm 2004 cho cần cẩu, bệ làm việc trên không, phương tiện đặc biệt và máy đóng cọc. Những câu hỏi mà khách hàng của chúng tôi đặt ra đều là những câu hỏi thực tế: một xi lanh thực sự có thể nâng được bao nhiêu và bạn định cỡ nó như thế nào để nó tiếp tục nâng một cách đáng tin cậy? Câu trả lời bắt đầu bằng số học và kết thúc bằng chiếc máy bao quanh hình trụ.
Cách tính lực nâng xi lanh thủy lực
Lực nâng đến từ áp lực tác động lên một khu vực. Trong xi lanh tác động kép giãn nở dưới áp suất, diện tích đó là toàn bộ mặt piston:
F = P × A
F là lực, P là áp suất làm việc và A là diện tích piston. Lấy một xi lanh có đường kính 100 mm chạy ở áp suất 200 bar. Diện tích piston khoảng 78,5 cm2, do đó lực đẩy lý thuyết là khoảng 157 kN, tương đương khoảng 16 tấn. Thay đổi lỗ khoan hoặc áp suất và con số thay đổi theo tỷ lệ.
Việc rút lại hoạt động khác nhau. Thanh truyền chiếm một phần mặt piston nên diện tích tác dụng ở phía thanh truyền nhỏ hơn và lực kéo nhỏ hơn lực đẩy. Trên lỗ khoan 100 mm với thanh 70 mm, vòng khuyên chỉ có kích thước khoảng 40 cm², gần bằng một nửa diện tích đẩy. Do đó, các máy phải nâng và giữ dưới tác dụng của lực theo cả hai hướng được chỉ định xung quanh hình thu lại chứ không phải hình đẩy.
Bảng dưới đây thể hiện lực đẩy lý thuyết cho các kích thước lỗ khoan thông thường ở ba áp suất làm việc.
| Lỗ khoan (mm) | Diện tích pít-tông (cm2) | Lực đẩy ở 160 bar (kN) | Lực đẩy ở 200 bar (kN) | Lực đẩy ở 250 bar (kN) |
|---|---|---|---|---|
| 80 | 50.3 | 80 | 101 | 126 |
| 100 | 78.5 | 126 | 157 | 196 |
| 125 | 122.7 | 196 | 245 | 307 |
| 160 | 201.1 | 322 | 402 | 503 |
| 200 | 314.2 | 503 | 628 | 785 |
Điều gì hạn chế khả năng nâng thực sự
Hình catalog mô tả một hình trụ lý tưởng trên bàn thử nghiệm. Trên một máy đang hoạt động, một số yếu tố quyết định mức tải mà xi lanh có thể nâng lên một cách an toàn và liên tục:
- Áp suất làm việc so với áp suất định mức. Cài đặt van giảm áp, tình trạng máy bơm và tổn thất áp suất qua ống mềm và van xác định áp suất thực sự đạt đến lỗ khoan.
- Thanh oằn. Hành trình dài với thanh mảnh có thể bị uốn cong dưới tải trọng nén, do đó tỷ lệ giữa hành trình và đường kính thanh cũng quan trọng như lực thô.
- Tải bên. Sự lệch tâm giữa trục xi lanh và đường truyền tải sẽ làm cong thanh truyền và làm mòn ống lót dẫn hướng và vòng đệm không đều.
- Bịt kín ma sát và rò rỉ bên trong. Các vòng đệm bị mòn đòi hỏi áp suất cao hơn để di chuyển tải và làm cho thanh bị trôi khi tải được giữ.
- Nhiệt độ và độ nhớt của dầu. Dầu lạnh làm tăng tổn thất áp suất, trong khi dầu nóng làm giảm hiệu suất thể tích.
- Hình học liên kết. Lực hiện có ở đầu cần phụ thuộc vào góc giữa hình trụ và tải trọng, do đó, một hình trụ trông chắc chắn trên giấy có thể bị lệch trong một liên kết cụ thể.
Xi lanh nâng trong cần cẩu và xe đặc biệt
Cần cẩu là minh họa rõ ràng nhất cho nhiệm vụ nâng hạ. Một xi lanh nâng lên và hạ cần, một xi lanh dạng ống lồng thiết lập bán kính làm việc, một xi lanh chân chống tạo ra một bệ đỡ ổn định và một xi lanh quay điều khiển chuyển động quay. Cần cẩu gắn bên bổ sung thêm tay đòn trên, tay đòn dưới, xi lanh khung và xi lanh trượt, trong khi cần cẩu gắn trên xe tải sử dụng các xi lanh ngang, luffing, ống lồng, chân chống và xi lanh quay cùng nhau trong một trình tự nâng phối hợp.
Những chiếc xe đặc biệt tuân theo cùng một logic với hình học khác nhau. Cần cẩu xe kéo dựa vào cần nâng và xi lanh thu gọn, xi lanh tay gấp và xi lanh bệ, trong khi các phương tiện kiểm tra cầu sử dụng cần nâng chính, cân bằng, chân chống, bộ ổn định phía sau, xi lanh thu gọn quay và thẳng đứng để đặt sàn làm việc bên dưới hoặc bên cạnh mặt cầu. Chúng tôi thảo luận chi tiết hơn về khía cạnh thiết kế của nhiệm vụ này trong bài viết của chúng tôi về xi lanh thủy lực cung cấp năng lượng cho hoạt động nâng hiện đại như thế nào .
Nhà cung cấp xi lanh thủy lực cho cần cẩu gắn trên xe tải Xi lanh thủy lực cho cần cẩu gắn trên xe tải Cần cẩu gắn trên xe tải Chức năng xi lanh Luffing thủy lực: Điều chỉnh góc bùng nổ: Thông qua việc kéo dài và rút lại ... Xem sản phẩm → Xi lanh nâng trong nền tảng làm việc trên không
Sàn làm việc trên không đánh đổi tải trọng để lấy tầm với, do đó xi lanh nâng phải mang lại chuyển động chính xác thay vì trọng tải tối đa. Xe nâng cần cẩu kết hợp nâng hạ, thu gọn, nâng cánh tay nhỏ, cân bằng cánh tay nhỏ, cân bằng khung, mở rộng cầu và xi lanh lái, tất cả đều hoạt động cùng nhau để giỏ luôn cân bằng trong khi cánh tay mở ra. Các phương tiện làm việc trên không sử dụng các ống trụ cân bằng, nâng hạ, ống lồng, chân chống và nằm ngang để định vị người hoặc dụng cụ ở độ cao.
Xe nâng cắt kéo có vẻ ngoài đơn giản hơn nhưng đòi hỏi khắt khe trong thực tế. Xi lanh nâng mang toàn bộ tải trọng của bệ thông qua một hành trình thẳng đứng tương đối hẹp, sau đó giữ nó trong khi người vận hành làm việc, do đó, chất lượng bịt kín, độ hoàn thiện bề mặt thanh và thiết kế van giữ quan trọng hơn lực đỉnh. Các xi lanh Outrigger, lái, nổi và ống lồng xử lý các chức năng của khung và boong xung quanh nó.
Xi lanh thủy lực cho nhà cung cấp nền tảng nâng cắt kéo Xi lanh thủy lực cho thang máy cắt kéo Nền tảng trên không Scisss nâng Nền tảng trên không Xi lanh nâng thủy lực Chức năng: Xi lanh nâng (Trên và Dưới): Chủ yếu là xi lanh đơn ... Xem sản phẩm → Xi lanh nâng trong máy đóng cọc
Thiết bị đóng cọc và không đào rãnh đẩy các xi lanh nâng vào tình trạng khó khăn nhất. Giàn khoan quay sử dụng các xi lanh xoay, nâng cánh tay và ống lồng để định vị và giữ cột dưới sự rung động và sốc liên tục. Máy kích ống phụ thuộc vào kích chính, rơle và xi lanh điều chỉnh mang lại lực cao trong các hành trình dài, hết ca này đến ca khác, trong môi trường đầy bùn và bụi mài mòn. Trong các ứng dụng này, hình trụ được đánh giá bằng cách nó giữ lực ổn định như thế nào chứ không phải bằng con số tiêu đề.
Xi lanh thủy lực cho các nhà sản xuất máy đóng cọc Xi lanh thủy lực cho giàn khoan quay Xi lanh thủy lực cho giàn khoan quay được thiết kế đặc biệt cho các tòa nhà cao tầng, đường sắt cao tốc, đường sắt lớn... Xem sản phẩm → Xi lanh nâng tác động đơn và tác động kép
Sự lựa chọn giữa thiết kế tác động đơn và tác động kép sẽ định hình cả xi lanh và hệ thống điều khiển máy. Một xi lanh tác động đơn nâng lên dưới áp suất và quay trở lại nhờ trọng lực hoặc ngoại lực, giúp giữ cho mạch điện đơn giản và không tốn kém nhưng không làm giảm lực. Xi lanh tác động kép truyền tải theo cả hai hướng, cho phép kiểm soát việc hạ xuống và giữ vị trí chính xác hơn, đó là lý do tại sao hầu hết các thiết bị nâng hiện đại đều sử dụng chúng.
Thiết kế dạng ống lồng bổ sung thêm một tùy chọn khác: nhiều giai đoạn mở rộng để xây dựng hành trình dài từ chiều dài khép kín ngắn, một giải pháp phổ biến cho cần cẩu xe kéo, ứng dụng lật và thiết bị có không gian lắp đặt hạn chế nhưng tầm với thì không.
Khớp xi lanh nâng với máy của bạn
Bởi vì mỗi mối liên kết đều khác nhau nên chúng tôi xác định kích thước xi lanh nâng từ tải về phía sau thay vì từ số danh mục tiêu chuẩn:
- Xác định khối lượng nâng tối đa, trọng tâm của nó và các hệ số động mà nó tạo ra.
- Tính toán lực cần thiết ở góc trong trường hợp xấu nhất của liên kết, sau đó cộng thêm giới hạn làm việc.
- Chọn lỗ khoan, đường kính thanh và áp suất làm việc để đạt được lực yêu cầu một cách thoải mái dưới mức cài đặt giảm nhẹ của hệ thống.
- Kiểm tra hành trình, chiều dài khép kín và cả hai vị trí lắp đặt trong toàn bộ phạm vi chuyển động của máy.
- Kiểm tra khả năng chống mất ổn định của thanh và tải trọng ổ trục khi kéo dài hoàn toàn, không chỉ ở giữa hành trình.
- Làm kín, lớp phủ và vật liệu phù hợp với môi trường: bụi, bùn, phun muối, phạm vi nhiệt độ và chu kỳ hoạt động.
- Xác nhận hiệu suất bằng thử nghiệm áp suất, rò rỉ và độ bền trước khi giao hàng loạt.
Định cỡ xi lanh thủy lực để nâng là một chuỗi các quyết định nhỏ: áp suất và lỗ khoan đặt lực, hình dạng thanh truyền và lắp đặt quyết định xem lực đó có thể được sử dụng hay không, còn các vòng đệm và xử lý bề mặt quyết định hiệu suất kéo dài bao lâu. Nhận sai liên kết đầu tiên và máy sẽ không bao giờ cảm thấy đúng; thực hiện đúng tất cả các điều đó và thang máy sẽ trở thành bộ phận yên tĩnh, đáng tin cậy của thiết bị.
Từ năm 2004, nhóm của chúng tôi đã chế tạo các xi lanh nâng cho cần cẩu, bệ làm việc trên không, các phương tiện đặc biệt và máy đóng cọc, từ các bộ phận đơn lẻ đến các cụm lắp ráp hoàn chỉnh. Nếu bạn đang làm việc trên một máy mới hoặc thay thế một xi lanh không bao giờ hoạt động như mong đợi, bạn có thể duyệt qua của chúng tôi danh mục xi lanh thủy lực hoặc gửi cho chúng tôi thông tin chi tiết về tải trọng, hành trình và lắp đặt của bạn để được đề xuất kích thước.
